{"id":66993,"date":"2026-03-17T14:19:51","date_gmt":"2026-03-17T13:19:51","guid":{"rendered":"https:\/\/w3mountain.com\/das-legendaere-rennen-zwischen-zermatt-und-verbier-meistern\/"},"modified":"2026-11-04T09:28:21","modified_gmt":"2026-11-04T08:28:21","slug":"das-legendaere-rennen-zwischen-zermatt-und-verbier-meistern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/w3mountain.com\/de\/das-legendaere-rennen-zwischen-zermatt-und-verbier-meistern\/","title":{"rendered":"Das legend\u00e4re Rennen zwischen Zermatt und Verbier meistern"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

PdG: Das legend\u00e4re Rennen zwischen Zermatt und Verbier meistern<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\"Bild\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tNicolas Arquin\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t

SEO-Webredaktor<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Patrouille des Glaciers (<\/span>PdG<\/span>): Erfahren Sie, wie Sie dieses legend\u00e4re Skitourenrennen meistern. Mit dem Erfahrungsbericht von Karine <\/span>Fragni\u00e8re<\/span> von <\/span>Reaching<\/span> <\/span>Summits<\/span>!<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Die PdG vorbereiten: Die Schl\u00fcssel zum Erfolg am Berg<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Das legend\u00e4re Skitourenrennen <\/span><\/span>Patrouille des Glaciers<\/span><\/span><\/strong> (<\/span>PdG<\/span>) findet im April 2026 wieder in der Schweiz statt. Ein Rennen, das eine lange k\u00f6rperliche<\/span> und technische Vorbereitung sowie solide Bergkenntnisse erfordert. In diesem Artikel finden Sie eine Vorstellung der <\/span><\/span>PdG<\/span><\/span><\/strong> sowie Informationen zur <\/span><\/span>Vorbereitung auf die Patrouille des Glaciers<\/strong>. <\/span><\/span>Ausserdem lesen Sie Ausz\u00fcge aus dem Interview mit Karine <\/span>Fragni\u00e8re<\/span>, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin von <\/span>Reaching<\/span> <\/span>Summits<\/span>! <\/span><\/span> <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Die Patrouille des Glaciers, ein legend\u00e4res Rennen, das eine intensive Vorbereitung verlangt<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Eine aussergew\u00f6hnliche Alpendurchquerung zwischen Zermatt und Verbier<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Die PdG ist ein internationales Rennen, offen f\u00fcr Milit\u00e4rangeh\u00f6rige, aber auch f\u00fcr zivile Teilnehmende und Spitzensportler. Organisiert wird sie von der Schweizer Armee. Die Patrouille des Glaciers<\/a> gilt als h\u00e4rtester Hochgebirgswettkampf der Welt.<\/p>

Die erste Austragung der PdG fand im April 1943 statt; die gew\u00e4hlte Strecke (Zermatt\u2013Verbier) musste in einem Zug bew\u00e4ltigt werden. Die teilnehmenden Soldaten sollten in einem Patrouillenrennen ihre Einsatzf\u00e4higkeit beweisen.

Die dritte Austragung im Fr\u00fchling 1949 wurde vom Verschwinden einer Milit\u00e4rpatrouille in einer Gletscherspalte \u00fcberschattet. Daraufhin wurde das Rennen bis 1983 verboten.

In jenem Jahr belebte Korpskommandant Roger Mabillard das Konzept der PdG neu. Das Rennen fand in der Nacht vom 5. auf den 6. April 1984 wieder statt, mit rund 187 Dreierpatrouillen; f\u00fcr die Sicherheit sorgte die Schweizer Armee. Das ist bis heute so.

Frauenpatrouillen konnten 1986 zum ersten Mal teilnehmen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEntdecken Sie unsere E-Learning-Kurse<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\t\t\t\t

Kennzahlen<\/strong>
F\u00fcr die Patrouille des Glaciers 2026 sind insgesamt 5500 Teilnehmende angemeldet. Sie besteht aus Patrouillen von 3 Personen plus 1 Ersatzperson (also rund 1400 Patrouillen).
Die grosse Patrouille des Glaciers f\u00fchrt von Zermatt nach Verbier, die K\u00f6nigsdisziplin.<\/p>

Sie umfasst eine Distanz von 57 km mit rund 4400 H\u00f6henmetern im Aufstieg.<\/p>

Der Streckenrekord liegt bei 5h35\u2019\u201927\u2019 (aufgestellt 2018).<\/p>

Bei den letzten Austragungen waren rund 21\u00a0% der Teilnehmenden der Patrouille des Glaciers (PdG) Frauen.<\/a><\/p>

In den letzten Jahren waren 4 bis 6\u00a0% der Patrouillen auf der legend\u00e4ren Strecke Zermatt\u2013Verbier reine Frauenteams.<\/p>

Der h\u00f6chste Punkt des Rennens liegt schliesslich auf der T\u00eate Blanche, auf rund 3650 m \u00fcber Meer.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Ein streng betreutes Rennen\u2026 aber eine oft riskante Vorbereitung <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Die Patrouille des Glaciers<\/span><\/span><\/strong> wird von der Schweizer Armee organisiert und \u00e4usserst gut abgesichert. Hunderte Milit\u00e4rangeh\u00f6rige sind im Einsatz, und Rettungsteams stehen bereit. <\/span><\/span> <\/span>
<\/span>Die Vorbereitung <\/strong><\/span><\/span>auf die Patrouille des Glaciers<\/span><\/span><\/strong> erfolgt jedoch gr\u00f6sstenteils in Eigenregie. <\/span><\/span> <\/span>
<\/span> <\/span>
<\/span>Die k\u00fcnftigen Patrouillen reihen Skitour an Skitour, trainieren angeseilt und feilen an ihrer technischen Sicherheit. <\/span><\/span> <\/span>
<\/span>Das bedeutet, dass die Patrouilleure das <\/span><\/span>Risikomanagement <\/span>am Berg<\/span><\/span><\/strong> sowie die Abl\u00e4ufe der Bergrettung beherrschen m\u00fcssen. <\/span><\/span> <\/span>
<\/span> <\/span>
<\/span>Sich<\/span><\/span> auf die Patrouille des Glaciers vorzubereiten<\/strong><\/span><\/span>,<\/strong> heisst also, die Risiken w\u00e4hrend <\/span>der Trainingsmonate davor im Griff zu haben. Die k\u00fcnftigen Patrouilleure wollen nat\u00fcrlich m\u00f6glichst wettkampfnahe Situationen erleben. Und sie reihen lange Touren in der H\u00f6he aneinander, unter realen Bedingungen am Berg.<\/span><\/span> <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Sich auf die PdG vorbereiten: die eigentliche Herausforderung der Patrouilleure<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Die Anforderungen der Patrouille des Glaciers<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Wie bereitet man sich auf ein Skitourenrennen<\/strong> wie die Patrouille des Glaciers vor?

Die grosse Patrouille des Glaciers<\/strong> (Zermatt\u2013Verbier) verlangt zugleich Seilschaftstechnik (die Patrouillen sind auf dem Gletscher zeitweise angeseilt unterwegs), technisches K\u00f6nnen und Ausdauer. Die Patrouilleure m\u00fcssen die 57,5 km Distanz durchhalten, die 4400 H\u00f6henmeter im Aufstieg bew\u00e4ltigen und mehrere lange Aufstiege in der H\u00f6he meistern.

Der K\u00f6rper wird durch die lange Anstrengung, die K\u00e4lte und den Schlafmangel (Start in der Nacht) enorm gefordert.
Rund sechs Monate spezifische Vorbereitung sind daher unerl\u00e4sslich.<\/p>

Das Vorankommen in der Dreierseilschaft will sorgf\u00e4ltig ge\u00fcbt sein. Es verlangt Koordination, Kommunikation und gegenseitiges Vertrauen. Auch hier ist eine gr\u00fcndliche Vorbereitung entscheidend, um die eigenen Abl\u00e4ufe aufeinander abzustimmen.<\/p>

Die PdG verlangt zudem Anpassungsf\u00e4higkeit von jedem Mitglied des Trios. Die Patrouilleure m\u00fcssen Anstrengung und Tempo einteilen und sich st\u00e4ndig gegenseitig helfen, unter oft schwierigen Bedingungen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Der Beitrag von Reaching Summits<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Gegr\u00fcndet von Karine Fragni\u00e8re, die 2022 an der Patrouille des Glaciers teilgenommen hat, unterst\u00fctzt Reaching Summits <\/a><\/span>bei jeder Austragung der <\/span>PdG<\/span><\/b> reine Frauenteams. Das Ziel: ihnen die besten Voraussetzungen zu bieten, um ihre sportliche Herausforderung zu meistern. \u00ab<\/span>Frauen m\u00fcssen h\u00f6ren, dass sie es k\u00f6nnen. Die PdG ist etwas Aussergew\u00f6hnliches, das Respekt einfl\u00f6sst. Dank meinem Hauptsponsor bietet Reaching Summits drei Touren mit einem Bergf\u00fchrer an. Er bereitet sie auf die spezifischen Techniken der PdG vor und vermittelt ihnen die Grundlagen (wie man sich sicher in einem Hang bewegt, wie man angeseilt Ski f\u00e4hrt\u2026).\u00bb<\/span><\/i> <\/span><\/p>

\u00abDas ist ein wichtiger Schritt, der ihnen Selbstvertrauen gibt, eine sch\u00f6ne Unterst\u00fctzung f\u00fcr diese Frauen.<\/span><\/i> <\/span>Mein Ziel ist, dass sie sich zutrauen, sich nachts im alpinen Gel\u00e4nde zu bewegen<\/span><\/i>\u00bb, sagt Karine Fragni\u00e8re. <\/span> <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEntdecken Sie unsere E-Learning-Kurse von WEMountain<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Menschliche Faktoren: der Schl\u00fcssel zu Leistung und Sicherheit<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Entscheidungsfindung, Energiemanagement und ein klarer Kopf <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Bei einem Skitourenrennen<\/strong> wie der PdG gibt es keine Improvisation. Fehler verzeihen nichts, und die menschlichen Faktoren am Berg<\/strong> sind von zentraler Bedeutung.
Die Patrouille des Glaciers verlangt, richtige und fundierte Entscheidungen treffen zu k\u00f6nnen. Die Patrouilleure m\u00fcssen zudem ihre Kr\u00e4fte und ihren Kopf optimal einteilen. 57,5 km in der K\u00e4lte durchzustehen gelingt nat\u00fcrlich nur, wenn man seine Energie nicht zu fr\u00fch \u00abverbrennt\u00bb.<\/p>

Karine Fragni\u00e8re erkl\u00e4rt uns die legend\u00e4re Strecke Zermatt\u2013Verbier. \u00abDas Schwierigste an diesem Format Zermatt\u2013Verbier ist, dass man nachts unterwegs ist: Man startet auf 1600 m und erreicht beim ersten Aufstieg 3600 m. Es kann extrem kalt sein. Das ist sehr belastend f\u00fcr den K\u00f6rper und f\u00fcr den Kopf. Wenn man bei Rennh\u00e4lfte bei den Betreuern ankommt, hat man schon viele Ressourcen verbraucht, und man muss noch die zweite H\u00e4lfte bew\u00e4ltigen, mit gleich vielen H\u00f6henmetern und der gleichen Distanz, bei Tag. Mehr als die H\u00e4lfte des Rennens ist man auf \u00fcber 3000 m unterwegs, das ist sehr hart!<\/em>\u00bb
Deshalb muss man w\u00e4hrend der ganzen Strecke einen klaren Kopf bewahren, um seine Patrouille ins Ziel zu f\u00fchren\u2026<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Die Teamdynamik, entscheidend in einer Patrouille<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Um ans Ziel zu kommen, muss jede Patrouille in der Vorbereitung ihre Abl\u00e4ufe unbedingt einspielen. Sie muss aber auch eine Leaderin oder einen Leader bestimmen und m\u00f6gliche Spannungen zwischen den Patrouilleuren entsch\u00e4rfen k\u00f6nnen. Diese haben im Skitourenrennen nicht unbedingt dasselbe Tempo. Ziel der Vorbereitung ist es also, all das aufeinander abzustimmen und eine echte Teamdynamik zu schaffen. Ein Seilschaftsgeist, der Karine Fragni\u00e8re am Herzen liegt.

F\u00fcr die Schweizerin ist die Kommunikation denn auch der Schl\u00fcssel zum Erfolg. \u00abSich selbst sehr gut kennen, seine Grenzen kennen, merken, dass ich etwas nicht gut mache, und es den anderen zu sagen wagen: Das ist entscheidend. Nicht zu kommunizieren verschlimmert die Situation und kann zur Aufgabe f\u00fchren. Man muss die anderen auch regelm\u00e4ssig fragen, ob alles in Ordnung ist.<\/em>\u00bb

Die ehemalige Siegerin ihrer Kategorie beim Ironman Z\u00fcrich 2018 warnt die Patrouilleurinnen: \u00abNachts, mit 8 m Abstand, ist es nicht immer einfach zu kommunizieren. Im ersten Teil des Rennens sind wir einen grossen Teil der Zeit angeseilt. Diejenige in der Mitte muss die Rolle der Kommunikation \u00fcbernehmen.<\/em>\u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEntdecken Sie unsere E-Learning-Kurse<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

WEMountain: eine neue Art, sich f\u00fcr den Berg auszubilden<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Eine digitale Ausbildung, \u00fcberall zug\u00e4nglich<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Die WEMountain-Kurse wurden von 50 internationalen Fachleuten entwickelt und haben bereits mehr als 5000 Mitglieder \u00fcberzeugt. Die R\u00fcckmeldungen zur Qualit\u00e4t der Inhalte sind ausgesprochen positiv. Als mehrsprachiges Programm ist WEMountain \u00fcberall zug\u00e4nglich. Der Beweis: Die Nutzerinnen und Nutzer stammen aus 52 verschiedenen L\u00e4ndern.
WEMountain gibt es als E-Learning, mit verschiedenen Kursen zur Auswahl. Ideal, bevor man riden geht, f\u00fcr mehr Sicherheit am Berg\u2026<\/strong>
Die Ausbildung legt den Schwerpunkt auf die menschlichen Faktoren und die Pr\u00e4vention, damit man gef\u00e4hrliche Situationen erkennen lernt und sich gar nicht erst darauf einl\u00e4sst. Sie bietet unter anderem eine Analyse des Lawinenrisikos.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

WEMountain und Reaching Summits, eine starke Partnerschaft<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

WEMountain ist Ausbildungspartner der Frauenteams von Reaching Summits. Der Ansatz von Dominique Perret, Mitgr\u00fcnder von WEMountain, hat Karine Fragni\u00e8re sofort \u00fcberzeugt.
F\u00fcr die Patrouille des Glaciers<\/strong> ist eine fr\u00fchzeitige Vorbereitung entscheidend. Diese Vorbereitung muss aber auch strukturiert sein, um das Unfallrisiko w\u00e4hrend der Monate intensiven Trainings zu verringern und den Patrouilleuren Orientierung zu geben. So entstand eine sch\u00f6ne Zusammenarbeit zwischen WEMountain und Reaching Summits, die sich bestens erg\u00e4nzen.

\u00abIch wollte mit Dominique zusammenarbeiten, damit sich die Patrouilleurinnen sicher bewegen und den Berg kennen. Dank dieser Ausbildung konnten die Frauen sicher trainieren. Den Sicherheitsteil habe ich WEMountain und dem Bergf\u00fchrer \u00fcberlassen; mit ihnen zusammenzuarbeiten ist grundlegend. Es ist unerl\u00e4sslich, dass die vier Patrouilleurinnen umfassend ausgebildet sind<\/em>\u00bb, sagt die Gr\u00fcnderin von Reaching Summits. \u00abMit der Online-Ausbildung kann man im November beginnen, wenn noch kein Schnee liegt und man Zeit hat. Diese WEMountain-Ausbildung geht viel weiter als das, was man sonst kennt. Pr\u00e4vention ist sehr wichtig: Man muss den Berg kennen und sich selbst kennen<\/em>\u00bb, betont Karine Fragni\u00e8re.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Fazit \u2013 Sich ausbilden, um weiter und freier unterwegs zu sein <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Die Patrouille des Glaciers (PdG<\/strong>) l\u00e4sst tr\u00e4umen. Nachts \u00fcber Gletscher ziehen, die Alpen von Zermatt nach Verbier durchqueren, mit der eigenen Patrouille gemeinsame Momente erleben\u2026
\u00dcber den Erfolg eines solchen Abenteuers wird jedoch lange vor dem Renntag entschieden.
Entscheidend sind insbesondere die Trainingsmonate, die Entscheidungen im Gel\u00e4nde und die F\u00e4higkeit, mit M\u00fcdigkeit umzugehen.<\/p>\n

Hier zeigt die Ausbildung ihren ganzen Sinn: Sie verbessert die eigene Leistung und sorgt vor allem daf\u00fcr, dass man sich am Berg souver\u00e4ner bewegt. So bleibt die Freiheit langfristig erhalten\u2026<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tStarten Sie Ihren E-Learning-Kurs<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Entdecke weitere Artikel \u00fcber die Berge<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t